Erste CO2-neutrale Auslieferung von vollelektrischen Volvo-Neuwagen
Der weltweit erste vollelektrische Autotransporter hat seine Arbeit aufgenommen. Auf der Premierenfahrt lieferte er elektrisch angetriebenen Volvo C40 Recharge und XC40 Recharge aus. Am Steuer sass der Präsident des Verwaltungsrates der Galliker Transport AG höchstpersönlich.
Beladen mit sieben neuen vollelektrischen Volvo der Modelle C40 Recharge und XC40 Recharge fuhr der Futuricum 26E am 14. März bei der Stierli AG Sursee in St. Erhard vor. Eine Weltpremiere: Der erste vollelektrische Autotransporter überhaupt lieferte zum ersten Mal Fahrzeuge aus. Dieses Ereignis wollte sich Rolf Galliker nicht entgehen lassen. Höchstpersönlich lenkte der Präsident des Verwaltungsrates und Leiter des Bereichs Car Logistics der Galliker Transport AG das Fahrzeug von Altishofen nach St. Erhard. Dass die erste Lieferung an einen Volvo-Vertreter ging, liegt für ihn auf Hand. «Zum einen ist Volvo Cars seit Jahrzenten ein sehr guter Kunde und Partner von uns», sagt Rolf Galliker. «Zum anderen setzt dieser Hersteller besonders konsequent auf die Karte der alternativen Antriebe und will ab 2030 komplett auf den Verbrennungsmotor verzichten.» Für Natalie Robyn, Managing Director bei Volvo Car Switzerland, ist klar: «Wir glauben an eine nachhaltige und elektrifizierte Mobilität – und freuen uns deshalb umso mehr, wenn nicht nur unsere Fahrzeuge vollelektrisch unterwegs sind, sondern auch mit einem E-Autotransporter an unsere Vertreter ausgeliefert werden. So kommen wir unserem nächsten Ziel einen grossen Schritt näher, die CO2-Emissionen bis 2025 in der Lieferkette, Fertigung und Logistik um 25 Prozent zu reduzieren.» Urs Hürlimann, Geschäftsführer der Stierli AG Sursee übernimmt die Anlieferung gleich persönlich und freut sich über die erste CO2-neutralen Zustellung seiner Kundenfahrzeuge.
680 PS – 450 Kilometer Reichweite
Der neue E-Autotransporter ist am 8. März zur Galliker-Flotte gestossen. Entstanden ist der Anhängerzug in einer Kooperation mit Futuricum, der E-LKW Marke der Schweizer Designwerk Group sowie dem Aufbauhersteller Kässbohrer. Er wird für die Auslieferung von Neuwagen in der Schweiz eingesetzt. Dazu kann er täglich Strecken von rund 450 Kilometern zurücklegen. Das Fahrzeug hat eine Gesamtleistung von 680 PS und wird über vier modulare Batteriepacks mit einer Gesamtkapazität von 900 Kilowattstunden versorgt. Neben dem Antrieb erfolgt auch der Betrieb des Aufbaus von Kässbohrer vollständig elektrisch. Er gewährleistet, dass Neuwagen auf zwei Ebenen mitgenommen werden können. Nach dem Einsatz werden die Akkumulatoren über Nacht geladen. Ist eine schnelle Ladung nötig, lässt sich das Fahrzeug mit einer Ladeleistung von 350 kW innert 1 Stunde und 45 Minuten auf 80 Prozent der Batteriekapazität laden.
Ausnahmebewilligung des ASTRA
Green Logistics ist seit Längerem ein wichtiger Bestandteil der Galliker-Strategie. Der neue E-Autotransporter ist ein weiteres Element dazu. «Die Automobilindustrie setzt immer mehr auf alternative Antriebe wie Hybrid, Elektro und Wasserstoff», sagt Rolf Galliker. «Entsprechend gross ist ihr Interesse an nachhaltigen Logistiklösungen.» Der Elektro-Autotransporter ist die Antwort darauf.
Das neue Fahrzeug ist mit einer Ausnahmebewilligung des Bundesamts für Strassen ASTRA unterwegs. Denn wegen seiner Akkupacks ist es zwei Tonnen schwerer als herkömmliche Autotransporter und einen Meter länger – die Energiequelle ist direkt hinter der Führerkabine platziert. «Dank dem Entgegenkommen des ASTRA können wir mit dem emissionsfreien Fahrzeug gleich viele Autos transportieren wie mit einem LKW mit konventionellem Antrieb», sagt Galliker-CEO Peter Galliker. Damit steht dem täglichen Einsatz des nächsten revolutionären Fahrzeugs in der Flotte des Altishofer Familienunternehmens nichts nicht mehr im Weg. Seine Nagelprobe hat es auf der Fahrt nach St. Erhard problemlos bestanden.
Volvo – nachhaltiger Vorreiter in der Automobilbranche
Volvo Cars verfolgt einen der ambitioniertesten Klimapläne der Automobilindustrie: Schon 2025 sollen Elektroautos 50 Prozent des weltweiten Absatzes stellen, ehe Volvo bis 2030 vollelektrisch und bis 2040 als Unternehmen klimaneutral wird. Die beiden Volvo-Modelle C40 Recharge und XC40 Recharge zeigen schon heute die Zukunft des schwedischen Premium-Herstellers: Während der XC40 Recharge mit der soliden Ausstrahlung eines Kompakt-SUV besticht, bietet das Schwesternmodell C40 Recharge als Crossover mehr Athletik und Leichtigkeit. In den kommenden Jahren stossen laufend weitere vollelektrische Modelle zur Volvo-Flotte.
