News|02.04.2024

Le plus grand nid de Pâques de Suisse : Galliker Altishofen

Pendant des mois, un flux intense d'environ 600 camions à température contrôlée se déplace vers et depuis Altishofen - chargés de plus de 50'000 palettes de produits de Pâques au total. Le long délai de préparation est la conséquence du volume de production élevé que les producteurs ne pourraient pas gérer en moins de temps. Ainsi, la production, le transport, le stockage et la customisation s'imbriquent les uns dans les autres comme des roues dentées pour approvisionner les supermarchés suisses, les magasins d'alimentation et les petites épiceries fines en lapins en chocolat, œufs en chocolat et autres tentations sucrées à l'occasion de Pâques. Le chocolat, en tant que marchandise délicate, n'est pas seulement transporté à température contrôlée, mais aussi stocké de manière adaptée au produit et, si nécessaire, traité dans le cadre du customizing.

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Pour que les délicieux lapins en chocolat conservent leur forme, il est indispensable de maintenir une température constante entre 15 et 18 °C. Cela vaut aussi bien pour le transport à partir du site de production que pour la livraison, la durée de stockage et, bien sûr, la personnalisation des produits - car Galliker ne se charge pas seulement d'aller chercher les chocolats sur les sites de production en Suisse et dans les pays voisins avec un total de 600 camions à température contrôlée : près de la moitié des 50 000 palettes de Pâques sont stockées ou transformées à Altishofen pendant la période de préparation de Pâques. La certification FSSC22000 garantit le respect de toutes les directives pertinentes.

Haute saison de customisation pour les produits de Pâques individuels
L'assemblage sur mesure des différents composants de produits tels que le co-packing, l'étiquetage, le marquage des prix, le tri et l'équipement des présentoirs de vente font partie des activités quotidiennes - bien entendu, comme pour le transport, également dans un environnement à température contrôlée, explique Kilian Gasser, responsable du centre logistique 4 et donc de l'ensemble du secteur de customisation : "Le volume des commandes augmente de manière significative, en particulier dans les semaines précédant Pâques. En période de forte activité, nous augmentons le personnel du Customizing d'un bon tiers, pour atteindre environ 70 personnes. A cette période, pratiquement tout notre département se consacre aux affaires de Pâques - des collaborateurs d'autres départements logistiques sont appelés en renfort"

Augmentation de l'efficacité de la production grâce à une utilisation flexible des entrepôts
L'importance des activités de Pâques se reflète également dans la demande croissante de surfaces de stockage. Reto Barrer, directeur des ventes de Galliker Food Logistics, explique : "Alors que le volume de transport fondamental pour Galliker a été similairement élevé au cours des dernières années, c'est surtout la demande de surfaces de stockage qui a augmenté. Du côté des clients, la surface utilisée jusqu'à présent à des fins de stockage est souvent reconvertie dans son utilisation - par exemple pour une surface de production supplémentaire" La capacité ainsi gagnée serait plus lucrative pour les producteurs que d'utiliser la surface pour le stockage, car le besoin en surface de stockage varie fortement au cours de l'année.

Alors que les producteurs doivent compenser eux-mêmes les besoins de stockage fluctuants et donc les surfaces vides dans leurs propres halls, Galliker permet une utilisation variable des surfaces de stockage tout au long de l'année - une contribution à l'efficacité et à la flexibilité dans le commerce du chocolat. Galliker Transport répond ainsi non seulement à toutes les exigences en matière de transport et de traitement des produits chocolatés ou des produits alimentaires à température contrôlée en général, mais permet également aux clients de se concentrer davantage sur leur activité principale de production grâce à la flexibilité de l'entreposage et à la personnalisation individuelle.

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Une vitesse de chargement révolutionnaire pour les camions électriques

Nous avons déjà parlé à plusieurs reprises du projet Mega Charger - un projet qui permet pour la première fois de charger des camions électriques à une vitesse record. "GO ! Le magazine suisse de la mobilité", a maintenant porté ce reportage à un autre niveau : avec le documentaire d'une bonne dizaine de minutes sur le projet, son contexte technique ainsi que l'importance de son développement pour l'ensemble de l'e-mobilité dans le secteur des transports, ils permettent de jeter un regard passionnant dans les coulisses. Un grand merci pour cette formidable collaboration à "GO ! Das schweizer Mobilitätsmagazin", à l'agence de production V12 Media, ainsi qu'à Designwerk et Fabian Wyssmann.

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13'000 véhicules du Groupe Renault livrés chaque année avec un bilan CO₂ neutre

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News|28.11.2024

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